公路边坡信息管理系统可行性研究报告 
公路边坡信息管理系统
可行性研究报告
一、背景与意义
20 世纪 80 年代中期以前,我国主要以低等级公路建设为主,
深挖高填较少,公路建设投资不大因而路基边坡稳定问题较少,路
基防护工程不作为道路建设的主体工程,在公路工程建设中对边
坡的稳定性评价和防护常常被忽视。进入 20 世纪 90 年代以后,
随着我国公路建设的飞速发展,高等级公路数量日益增多,并且逐
步向山区延伸,跨越不同的地质地貌单元,不可避免地出现大量的
高填路堤和深挖路堑,路基因边坡失稳而造成了很大的经济损失,
严重影响公路的经济效益和社会效益的发挥。
省处于高原山区,地形陡峻,地质环境复杂,地壳运动强烈,地
质灾害十分严重。滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害几乎年年发
生,年年成灾,对工程建设和运营以及人民的生命和财产安全产生
极大的威胁。特别是在地质灾害多发山区修建公路、桥梁或隧
道,公路地质灾害的发生对公路基础工程设施的建设和运营产生
严重的危害,不仅制约了公路交通持续稳定的发展,也成为区内国
民经济建设和发展的重要制约因素。如何对这些在建公路边坡
和已建公路边坡进行科学有效的管理，是迫切需要解决的问题。
目前，我国对公路边坡的管理存在诸多问题：
(1)大量数据的管理方式问题：公路边坡涉及大量的数据和
资料，随着现代化的迅速发展，以传统的档案方式保存管理的
数据大量增加，人工管理的负担越来越繁重，由于查询检索极
为不便，数据的利用率极低，人工整理更新速度远远跟不上数
据产生的速度，致使数据的现势性得不到保证，降低了可用性。
（2)管理工作的效率问题:传统的管理手段利用文字纸张人
工进行各种信息的传达，信息传输渠道老化，对数据的管理不
善，造成工作中大量拖延和失误，造成管理工作的诸多矛盾和
不应有的损失。
（3）管理决策和信息咨询服务的科学性问题:传统方式管
理决策中，信息分散存放，各部门都只存有各部门的数据和资
料，因此对决策者、信息咨询者不能提供及时、准确的决策依
据
随着科学技术的飞速发展，传统的管理模式已越来越不适
应生产的发展，随着公路交通基础设施的迅猛发展，信息量的
急剧膨胀，管理日益复杂，对管理手段的要求也越来越高，我
们需要迅速、准确、高效的一套管理系统来指导生产和供公路
养护部门使用。因此，迫切需要开发公路边坡信息管理系统。
二、国内外研究和发展趋势
1 国外研究现状
关于地质灾害信息系统的研究大部分是采用GIS 技术。
国外，尤其是发达国家将 GIS 应用于地质灾害研究己经做
标签： #公路
摘要：
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公路边坡信息管理系统可行性研究报告一、背景与意义20世纪80年代中期以前,我国主要以低等级公路建设为主,深挖高填较少,公路建设投资不大因而路基边坡稳定问题较少,路基防护工程不作为道路建设的主体工程,在公路工程建设中对边坡的稳定性评价和防护常常被忽视。进入20世纪90年代以后,随着我国公路建设的飞速发展,高等级公路数量日益增多,并且逐步向山区延伸,跨越不同的地质地貌单元,不可避免地出现大量的高填路堤和深挖路堑,路基因边坡失稳而造成了很大的经济损失,严重影响公路的经济效益和社会效益的发挥。省处于高原山区,地形陡峻,地质环境复杂,地壳运动强烈,地质灾害十分严重。滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害几乎年年发...
作者：王德华（贵阳海贝智库）
分类：现代综合管理业
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